広州珠峰電気株式会社
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エベレストACI−中高圧インバータ
中高圧コンバータ【電力範囲:220 KW-6 MW】【電圧レベル:3 KV、6 KV、10 KV】製品概要広州市珠峰電気有限公司が自ら設計、製造したACI-Hシリーズ高圧コンバータは卓越した性能、優れた性能価格比較、高圧信頼性を一体化した交-直-交電圧型コンバータである
製品の詳細

ちゅうかんこうあつへんかんき

【電力範囲:220 KW-6 MW】

【電圧レベル:3 KV、6 KV、10 KV】


製品概要

広州市珠峰電気有限公司が自ら設計、製造したACI-Hシリーズ高圧インバータは卓越した性能、優れた性能価格比較、高圧信頼性を一身に集めた交-直-交電圧型インバータである。その主回路はマルチレベル拓回路を採用し、制御方式は正弦波パルス幅変調を採用し、入力は変圧器隔離の多重化技術を採用し、出力はマルチユニット移相直列の直接高圧方式を採用する。

会社と従業員が長年蓄積したモーター制御技術の基礎に基づいて、製品の出力、入力高調波含有量はすべて国内のリードレベルに達した。正弦波に近い出力電圧波形は、全調速範囲内のモータ運転の安定性を保証し、含有量の小さい入力電流高調波は電力網にほとんど汚染されず、周辺の他の電気機器の設置運転信頼性を保障した。

本シリーズの周波数変換機器はほとんど各種の応用場所の高圧電動機を駆動して無極調速を行うことができ、その調速の平滑さ、効率と力率の高さは愛顧される。特に不足している今日では、ファン、ポンプ類の省エネ運転、大活躍のACI-Hシリーズに応用することによる経済効果はさらに尋常ではない。

本シリーズのインバータは3つの主要部から構成されており、機械の左端は変圧器キャビネット、中部は電力ユニットキャビネット、右端は制御キャビネットである。制御回路の安定性を高め、調整と使用を容易にするために、制御キャビネットのドアは機械全体の右側に開いている。製品は強制的に販売差額を購入するキャビネット構造を採用し、大容量機種は空気水冷密閉循環の放熱方式を採用している。

機械全体の入出力配線はすべてキャビネットの左下に位置し、配線が便利である

ACI-H中高圧系製品

ACI-H3 3kv 315kw~1250kw

ACI-H6 6kv 315kw~5000kw


ACI-H10 10kv 315kw~8000kw

アプリケーション業界:

1.火力発電:送風機、送風機、洗浄ファン、圧縮機、給水ポンプ、灰将ポンプなど、

2.冶金採鉱:送風機、換気機、洗浄ファン、スラリーポンプ、スケール除去ポンプ、遠心フィードポンプなど、

3.石油化学工業:送風機、ガス圧縮機、注水ポンプ、潜油ポンプ、ボイラー給水ポンプ、メインパイプポンプ、ハロゲン水ポンプ、混合器、押出器など、

4.セメント業界:窯炉送風機、生地研磨送風機、圧力送風機、主掃除機、冷却機掃除機、冷却機排気機、選別機ファン、窯炉給気ファンなど、


5.その他:伝動機械装置、風力タービン、風洞など。


技術的特徴:

1.モジュール化電子ブロック設計、電力ユニットカスケード高圧インバータ、

2.多重化整流技術を採用し、高調波が小さく、電力要素が高く、最も厳しい電力品質管理要求に符合する、

3.多重化インバータ技術を採用し、出力高調波が小さく、モータトルク脈動が小さく、運行効率が高い、

4.DSP及びCPLD制御プラットフォームを採用し、システム制御のリアルタイム性と信頼性は極めて高い、

5.PIDレギュレータ及び端子プログラマブル設定機能を内蔵し、変換制御がプロセス制御要求を満たすことを容易に実現する、

6.タッチスクリーン、プログラム運転、アナログポテンショメータ、電圧源、電流源、通信インタフェースなどの多種の制御指令入力チャネル、制御方式が柔軟で便利である、

7.AVR機能設計:タイムリーな電力網電圧に大きな変動があり、出力電圧も基本的に変わらず、中国電力網に適している、

8.保護機能の完備:高圧周波数変換に対して短絡、過電流、過負荷、欠相、三相アンバランス、整流変圧器過熱などの故障を確実に保護することができる、

9.多重バイパス設計:システム帯電下で電力ユニットをバイパスすることができ、周波数変換システムは持続的に動作する。


中高圧調速制御の省エネ原理

羽根式のファン、ポンプ、圧縮機の負荷特性屑二乗トルク型、すなわちその軸に必要なトルクは回転数の二乗に比例する。ファン、ポンプは幾何学的類似、運動的類似、動力的類似の3つの条件を満たす下で、類似の法則に従い、同じ台風機(またはポンプ)に対して、軸送流体の密度が変わらず回転数だけが変化する場合、その性能パラメータの変化は比例の法則に従い、つまり流量は回転数の1乗に比例し、圧子(揚程)は回転数の2乗に比例し、軸電力は回転数の3乗に比例する。しかし、実際の応用では、システムパラメータと運行モードの制限を受けているため、簡単に比例法則を用いて速度調整範囲と省エネ効果を計算することはできず、実際の状況を類似工事に変えてから、比例法則で計算することができる。


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